1950/51Talbot - Lago T26C Grand Prix

The Formula 1 Car that won Le Mans

Despite being largely pieced together by pre-war components, the Talbot-Lago T26 raced for six years and took many victories. Most of these were taken with the striking T26C in Grand Prix, but the most remarkable achievement was an overall win at the 24 Hours of Le Mans with a thinly disguised T26C in 1950.

Apesar da maioria das peças usadas em sua montagem ser da época pre-guerra, o Talbot-Lago T26 competiu por seis anos e foi vitorioso em diversas oportunidades. A maioria dessas conquistas foi conseguida com o modelo T 26C. No entanto, sua mais impressionante conquista foi na 24 Horas de Le Mans de 1950, com um modelo ligeiramente "disfarçado".

Lola T-260 driven by Jackie Stewart @ 1971 Can Am

1938 Auto Union D-Type. Recession? What Recession?

This rare specimen of automotive history was supposed to hit the auction block two years ago, but was withdrawn at the last moment due to questions over its pedigree vis-a-vis its sister cars, most of which were brutally destroyed in the Soviet Union after they were seized by Communist troops liberating East Germany. With suspicions laid to rest and its history verified, Chassis 19 is set to return to the auction block at Bonhams' upcoming Quail Lodge event in August. Although Bonhams lists the car's value at around $8 million, previous estimates placed it closer to $12m, a position from which it stands to make automotive history yet again.

Este raro espécime da história automotiva esteve para ir a leilão cêrca de dois anos atrás. No entanto, foi retirado no último momento devido à questões levantadas quanto a autenticidade do seu pedigre, uma vez que vários outros exemplares desta maravilha haviam brutalmente sido destruídos pelas tropas comunistas quando do seu avanço para liberar a Alemanha. Com as suspeitas esclarecidas e sua história verificada, o chassis 19 está outra vez para ser levado à leilão pela Bohman, próximamente em um evento que será realizado no Quail Lodge em agosto.
Apesar de que Bohman diz ser de aproximadamente 8 milhões de dólares o valor do bólido, estimativas paralelas situam o valor na casa dos 12 milhões de dólares. Nessa posição o 1938 Auto Union D-Type, uma vez mais fará história.

Lola Macumba

Esta 1976 Lola T-286 Ford Cosworth 2998cc, pilotada por Bert W. Skidmore, venceu as duas corridas das quais participou. Na segunda corrida obteve uma vantagem de mais de meia volta para o segundo colocado, um mísero 1971 Mc Laren M8E de 8095cc.

Pelo que me foi dito, Macumba era o nome de um badalado bar em Paris nos anos 70.

... if everything else worked just that fine.

1985 Buick Somerset 5735cc

Specs:
Engine: Chevy small block 358ci 750hp 8500rpm
Weight: 2500lbs

Lola T-298 BMW 2000cc

Mc Laren M1A

23rd Annual Wine Country Classic

O Wine Country Classic acontece todos os anos no Infineon Raceway ( Sears Point, CA). Neste ano, o evento ocorreu nos dias 29, 30 e 31 de maio, e mais de 300 autos compareceram. O mais antigo, um protótipo construído por Louis Chevrolet, (antes deste famoso nome vir a tornar-se uma das marcas mais importantes) datando de 1917, e os mais recentes pertenciam a diferentes grupos datando de meados dos anos 70.

A grande maioria destes autos ou foram campeões ou tiveram atuação brilhante em sua época áurea, e foram pilotados por gente famosa, como Jack Stewart, Jack Oliver, Denis Hulme, Bruce Mc Laren, Emerson Fitipaldi e muitos outros.
O brasileiro Fred Della Noce, ex empresário do Rubens Barrichello, participou no grupo 6 com uma 1965 Alfa Romeo GTA 2000cc.

Para aficcionados como eu , um fim de semana maravilhoso, daqueles de acampar no autódromo, e caminhar o dia inteiro, todos os 3 dias pelo padock, por entre máquinas fantásticas, pois aqui nos EUA, não existe cêrca entre os mecanicos, carros e o público, Pra lá de demais. Mais de 1000 fotos tiradas. Com o tempo postarei algumas mais.

Documentary By Michael Moore - Universal Health Care, a Reality in Cuba

Primeiramente visto por mim, no Blog do Gomes.